一、项目概况

1. 项目名称：铜仁东广MD-***门吊、怀化西广MD-***************告

2. 发包人： ************************心

3. 项目地点：铜仁东、怀化西货场

4. 门吊现状

（1） 广MD-***门吊位于铜仁东货场货2道最北头，***年5月投入使用，型号为MG40/20t-35mA5，门吊为双梁U型结构，工作级别A5，普通吊钩/副钩形式，双悬臂，额定起重量40/20吨，跨度35m,小车轨距7.5m，起升高度11m。主钩起升速度0.97-9.7米/分。

（2） 广MD-***门吊位于怀化西货场货1、2道最东头，***年2月投入使用，型号为MG40/16t-30mA7，门吊为双梁U型结构，工作级别A7，普通吊钩/副钩形式，双悬臂，额定起重量40/16吨，跨度30m,小车轨距8m，起升高度16m。主钩起升速度0-10米/分。

5. ******方案

************装箱减摇吊具，增加称重和超偏载监测等内容。******后，20英尺吊具下额定起重量35t,40英尺吊具下额定起重量32t.******内容如下：

（1）配备减摇吊具。集装箱吊具采用1台（套）20******装箱减摇旋转吊具（也可装卸35t敞口箱）和1台（套）40******装箱减摇旋转吊具，通过吊具上架专用钢丝绳索具与起升吊钩连接；小车上4套减摇装置4根减摇钢丝绳与吊具上架连接，吊具具备任何方向任意角度旋转(±***°；******，******有着箱、开锁、闭锁到位的指示灯（采用 LED 指示灯）；************备应具有防水、防震和防锈保护，******有必要的防护罩，******有电气线路标牌；吊具上应有开锁、闭锁和着箱等检测限位，通过这些限位信号实现可靠的联锁，******时，机械和电气都应有联锁，************开锁；******有活动导板，以引导吊具对位，******旋锁插入锁孔。

（2）防摇系统：在小车棚或小车平台合适的位置上加装4台长期堵转力矩电机、1套减摇电控系统和1套电缆卷筒装置（含吊具电缆），利用该4台电机控制4根钢丝绳收放，防摇钢丝绳摘挂方便，******收绳限位器，预防钢丝绳过收卡死在滑轮槽。******装箱，大车保持不动，小车加速至最高档位时，紧急制动，******装箱摆动停止减摇时间≤10s。******位置，******车运行至最高时速后制动，******装箱摆动停止减摇时间应≤40s。

（3）司机室：************装有减摇装置控制按钮、吊具旋转（左旋、右旋）控制按钮或脚踏开关；安装有开锁、闭锁控制按钮；安装有左移、右移控制按钮（************心）。

（4）超偏载系统： ******装箱称重、超偏载检测系统，具有称重、限制超载、偏载、空重箱语音播报及 F-TR锁作业保护功能。******机室显示，并能可靠传输和系统自动记录及打印功能，并有如下警告和联锁功能：

① ************装箱称重系统，******装在吊具旋锁上，******机室显示称重系统要求。

② 当40英尺吊具下的载荷≥***kg 时，司机室内指示灯显示，音响警报器报警，同时切断起升机构的起升回路，但能下降。

③当20英尺吊具下的 载荷≥***kg 时，司机室内指示灯显示，音响警报器报警，同时切断起升机构的起升回路，但能下降。

④起重量综合称重误差不超过±1‰；******国国家标准 JJG ***-***（数字指示秤检定规程），准确度等级 OIMLⅢ。

⑤ F-TR锁作业保护功能。在 F-TR******装箱时，吊具吊箱开始起升时慢速（程序控制）上升，************定高度时（集装箱提升高度小于***mm），起升机构自动停止（需要手柄回零后才能再次动作）。******装箱偏载（卡锁）时，手柄回零后禁止起升并报警；如果超偏载显示正常，手柄回零后继续慢速提升。******装箱提升高度***mm时，恢复起升速度。

5. ******范围：单一谈判

6. 项目类别： ******

7. ************司关于发布《************************理办法》（广铁物发〔 *** 〕 *** 号）文件要求， ************************司开展单一来源谈判。

******示。

二、公示日期及 联系方式

1 、公示日期： *** 4 年 5 月 22 日 - *** 年 5 月 29 日

2 、联系人： 谭先生 联系电话： ***